长沙、株洲、湘潭是湖南三大重要城市，三城依湘江流向呈品字形排列，相隔不足
50公里，其中距长沙20公里处有一株易路口，是三城的黄金交割点，从长沙南行进入高速公路的必经之地，属湘潭区属，现湘潭市政府凭借“融城规划”（将三个城市融为一体）的主题，正站在这片土地上美美地畅想着点土成金的未来，从1999年融城计划被长沙市新届政府组阁旧话重提开始，这片土地就掀起了改天换地建市场的浪潮，移山填田，新建的市场气势恢宏，大有气吞三城之势，然而随着新政府的就职宣言绕梁三日之后，袅袅余音随着飘过的白云渐渐远去，宠大的大市场尤如一个移民新区。
湖南是共和国的开国领袖毛泽东的故乡，在毛主席他老人家有生之年，湖南的连届重要人物都是无限忠于他老人家也无限热爱老人家故土的忠贞之臣，他们虽然没有将过多的恩慧施给长沙，但对株洲和湘潭却施爱有加，而且尽量做到一碗水端平：湘潭是一个轻工业重镇，株洲是一个重工业重镇；将107国道从湘潭通过，将京广线从株洲通过。在工厂建设方面的投资株洲可能要超过湘潭，但湘潭也没有吃亏－－多了一个韶山灌区。如果在那个年代政府如此正儿八经地提出“融城”规划，那谁都相信“世上无难事，只要有伟人”。因为那时候干部跟老百姓一样穷也一样有志气，那时候做工不要钱还要自己带米，那时候人心多么齐，那时侯全国人民都忠于毛主席。
用了这么一堆酸酸的词汇，并不是我不相信我们的融城计划不能实现。随着我国农村城市化进程的提速，还有户口制度的改革，我国八亿农民谁不想摘掉祖祖辈辈传下来的鄙微身份？我国近二十年城市建设最大的成就之一，就是烙大饼，全国各大城市的直径飞速扩大，由此看来这个占世界人口四分之一的国家土地资源不是太小而是太多，但凡事要尊重事物本身发展的客观规律，如果这三城有必要联在一起就会必然联在一起。武汉三镇历经长江几千年的商海沉积，于不知不觉中很自然地联系在一起。但湘江不比长江，也许它无力以左弓右钩的姿势拥抱这三城，也许是这三城自身条件有限让其放弃合三为一。
凡事顺其自然吧。
如果这里的自然条件和经济条件能吸引众多大财团蜂涌而来，或是能象《春天的故事》所歌颂的那样一个大伟人来这里再画一个圈，那就融吧。要不，光造一些开发区和修一些大市场将三城强行融在一起，用一些华丽的广告词将本来就不富裕的三城百姓再激动一回使之纷纷借钱买“旺铺”买“户口”，然后又留下一大片半拉子工程－－“毁良田而得茅草、劈青山而获浊坑”，那就大可不必了。何不留下道路两旁的青山绿水，让城与城之间有一些令人心怡的自然风光。
好在现在长沙的百姓历经多届新政府的冶炼，对新政府新思维新誓词有些免疫力了，不再象上个世纪末那么爱认真爱激动了爱做梦了，“融城”规划虽然从1999年底大叫特叫了好一阵子，三城政府磨拳擦掌，但老百姓的态度还是相当平静。这若大的工程不是一届任期四年的政府所能实现的，而是需要许多年甚至几代人矢志不移的坚持才能完成。老百姓都知道，那地方愈是穷那地方的政府就愈会做梦。哪届新政府上台时都要有非常优美的语言描绘他们的宏观蓝图，很优美地在他们所管辖的土地上画上一个圈，但大多都是归不得圆的圈。上一届任期满后，下一届又会画一个圈，但绝不会画在原地。因为在原地画圈即没有新意更算不上政绩。你张三修一条路，我李四也会修一条，不但要超过你的长度宽度，而且还要从你的头上过。比一比吧，看谁的功劳大？
“融城”规划是一个前所未有的大圈圈，老百姓多么希望能画好它，更能画成它。 否则就暂时别画吧。