儿童安全汽车座椅终于有了法律强制规定。从3月1日起，上海将强制使用汽车儿童安全座椅。
根据最新修改的《上海市未成年人保护条例》，其中明确规定：未满12周岁未成年人乘车不能被安排坐在副驾驶座位；未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当配备并正确使用儿童安全座椅。尽管只是列入一个地方条例，但已经在儿童安全座椅普及上首开先河，儿童安全座椅使用立法迫在眉睫，上海做为首个强制使用儿童安全座椅的试点城市，未来或将推广到全国范围。
这绝对是个好消息，值得业界为此欢呼。全世界每年都有数以万计的人因车祸而丧生或者受到严重伤害，这其中儿童占有很大比例。在中国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率远高于欧美发达国家。儿童与成年人的区别，在于他们无法判断需要采取什么样的安全措施才能避免受伤害。这应是成年人的责任，尤其是作为驾车人的父母或其他人的责任。数据统计显示：对于儿童乘车，之所以存在安全隐患，主要是源于家长对于儿童乘车安全认识上的误区。据了解，目前儿童安全座椅市场仍处在一种起步阶段。相比较欧洲95%左右的市场普及率，中国儿童安全座椅的市场普及率仅有5%左右。高达65.17%的调查对象选择家长怀抱儿童的错误乘车方式。错误观念造成人们对儿童安全座椅接受程度低。考虑到我国儿童数量庞大、汽车保有量迅速攀升，儿童乘车安全形势已经十分严峻。汽车安全专家对此表示：“任何其它束缚方式都不及使用安全座椅更能够避免事故发生时对儿童的伤害，正确使用安全座椅或增高坐垫能够使事故发生时儿童的伤亡率下降80%，而使用后向式安全座椅更能够将伤亡率降低至90%以上。。因此，我国急需建立相关行业强制性标准，确保儿童乘车安全。
作为后向式儿童安全座椅的发明者，沃尔沃汽车从上个世纪便以顶尖的安全性能，受到瑞典教皇等社会上层人士的青睐。沃尔沃汽车深知作为轿车制造商所承担的责任和应该发挥的作用，那就是如何确保儿童在发生车祸时能够安全无恙。三十多年来，沃尔沃汽车一直坚持不懈的开发着儿童安全设施。无论孩子的大小和年龄，沃尔沃汽车都有与之相配的安全产品。沃尔沃发明的后向式儿童安全座椅，使得儿童面朝后向乘车，则有助于在发生减速时，将减速力分布到整个背部，减少儿童颈部的受力，进而保护儿童的颈部和生命安全。”根据儿童特殊的身体构造和颈椎发展变化，沃尔沃建议3-4岁以下的儿童应使用后向式安全座椅，10-12岁或身高在140厘米以下的儿童应使用带有安全带的增高坐垫。
但是，国内很多车型都没有ISO FIX固定接口或者是LATCH固定接口，多数情况下还是以使用安全带方式固定的情况比较多。同样由于安全带固定方式同样存在安全隐患。沃尔沃汽车旗下的全部车型，无论进口的车型如60系、V40、C30等等，是国产的S80L，乃至新近国产的S60L，全系全部车型都标配了ISOFIX儿童座椅接口。这种“以人为尊”的造车理念，让沃尔沃汽车始终坚持着自己对用户所做出的安全、品质和环保的承诺。
对于汽车安全，必须寸步不让。我们常说，身体是成功的本钱，健康是1，其它所有的东西，譬如事业、财富、爱情、婚姻等等都是0，有了前面的1，后面的0才有价值，才越多越好。如果前面的1没有了，后面的东西再多也是0。这个道理放在汽车上同样如此。对沃尔沃汽车来说，汽车安全就是1，其它的动力、外观、空间都是0，安全是沃尔沃汽车的长期以来的坚持，以人为尊的造车理念在业内更是有口皆碑。如今，随着儿童安全座椅在上海被立法作为试点城市，儿童乘车安全会越来越受到人们的重视，汽车也会越来越安全。沃尔沃的目标是：到2020年，没人因驾乘沃尔沃汽车出现死伤。常人看来不可能实现的伟大目标，但如果你知道沃尔沃的城市安全系统、行人探测系统、安全警示系统、防翻滚系统等等，随着这些新技术的推广，零伤亡的目标最终会实现。