据报道，中国南车株洲基地建造的国内首条8英寸绝缘栅双极型晶体管（IGBT）芯片生产线，日前通过专家鉴定，将于今年6月全线投产。它标志着我国通过技术创新，掌握了高速列车最核心的技术，打破了国外的垄断，中国高铁将用上“中国芯”，这在一定程度上具有较强的政治经济意义。
经过十余年的快速发展，我国已然成为高铁大国，投入运营的高铁里程超过一万公里，占全世界一半以上。这些数字无不鼓舞人心，但必须认清的是，由于没有掌握核心技术，我国离高铁强国还有不少的距离。
试验中，列车跑出了600公里以上的时速。至此，中国南车也成为国内唯一一家全面掌握该芯片技术研发、模块封装测试和系统应用的企业，跻身世界先进水平。8英寸绝缘栅双极型晶体管（IGBT）芯片生产线的全线投产，将对中国高铁发展产生重大意义。第一，降低成本，提高竞争力，推动我国高铁迈向世界的舞台；第二，掌握和占据更多的核心技术，不断增加铁路总公司的国际影响力，继续推进铁路科技的发展进步；第三，增强铁路人锐意创造的自信心，在更多领域取得更大的突破。
“科技是第一生产力”，做足自主创新功课，真正赋予我国高铁“中国制造”科技型的武装。
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